A Válvula de Alívio GFB DV+ T9354 foi projetada para substituir válvulas originais de tipo bypass/piloto em sistemas de turbo modernos (Ford, Volvo, Porsche, Borg-Warner), oferecendo performance sem ruído e máxima confiabilidade. Com construção em alumínio usinado billet e mecanismo “pilot-actuated”, a DV+ T9354 elimina vazamentos de boost, melhora a resposta do acelerador e acelera a recuperação de pressão — ideal para veículos preparações e uso intensivo em pista.
Especificações Técnicas:
- Construção em alumínio billet de alta resistência
- Mecanismo “pilot-actuated” com tecnologia TMS para abertura progressiva
- Compatível com até ~50 psi de pressão de turbo conforme aplicação do fabricante :contentReference[oaicite:1]{index=1}
- Substitui diretamente válvulas bypass/piloto de fábrica, mantendo controle ECU original
- Recirculação total — sem descarga atmosférica — para operação discreta e eficiente :contentReference[oaicite:2]{index=2}
- Desenvolvida para veículos Ford, Volvo, Porsche, Borg-Warner turbo; substituição direta plug & play :contentReference[oaicite:3]{index=3}
Benefícios na Prática:
- Acelera a recuperação de pressão de turbo nas trocas de marcha — redução de até ~30% no tempo de pico de boost segundo fabricante :contentReference[oaicite:4]{index=4}
- Eliminação de vazamentos ou falhas de vedação que comprometem pressão de turbo e desempenho
- Melhora na resposta do acelerador e consistência em setups preparados
- Construção que resiste a temperatura, pressão e uso severo — ideal para uso de pista ou veículos com modificações
Notas de Instalação:
- Remover válvula original e instalar a DV+ T9354 no lugar, seguindo torque e montagem conforme manual do fabricante.
- Verificar compatibilidade da flange / diâmetro de montagem — alguns modelos OPC podem apresentar abertura menor que 33,5 mm e exigir adaptação. :contentReference[oaicite:5]{index=5}
- Esta válvula foi projetada para recirculação: não produz som de descarga atmosférica (“whoosh”), mantendo operação discreta.
- Garantir que o sistema de vácuo/solenoide OEM esteja em boas condições para funcionamento correto.
Compatibilidade (Aplicação):
| Marca |
Modelo |
Motor / Plataforma |
Anos |
| Ford |
Focus ST Mk2 |
2.5 L turbo (EcoBoost) / Borg-Warner turbo |
2006 – 2012 |
| Ford |
Focus RS Mk2 |
2.5 L turbo (EcoBoost) / Borg-Warner turbo |
2009 – 2011 |
| Ford |
Focus ST Mk3 |
2.0 L EcoBoost turbo |
2012 – 2018 |
| Volvo |
C30 T5 |
2.5 L Turbo |
2006 – 2012 |
| Volvo |
V50 T5 |
2.5 L Turbo |
2004 – 2010 |
| Land Rover |
Range Rover Evoque Benziner |
2.0 L Turbo |
2011 – 2015 |
| Porsche |
911 (997) Turbo |
3.6 / 3.8 L twin-turbo |
2006 – 2009 |
